SEO webu sledují SEO nástroje.cz
noname

Dva roky webu Cestazkrize.cz

Vít Šafránek

14.1.2011

Když jsem na podzim r. 2008 se zájmem sledoval co se děje v USA a na finančních trzích, tak jsem přemýšlel jak se to projeví u nás. A byl jsem si zatraceně jistý, že se to projeví velmi rychle a razantně. Někdy v té době ministr financí Kalousek hlásil, že nás se krize vůbec nedotkne a schodek v roce 2009 bude maximálně 38 miliard Kč. Pověstná oáza klidu v rozbouřeném moři.

Ten člověk buď vědomě lže, nebo je mimo mísu, to byl můj závěr. V té době jsem také dočetl knihu ekonoma Bernarda Lietaera: Budoucnost peněz, ve které autor už v roce 2000 poměrně přesně popsal jevy, kterými budeme procházet. Knih o ekonomii je spousta a každá má na věc svůj pohled. Tenhle se mi zdál nejucelenější a také nejpravděpodobnější. Nicméně obraz, který nabízí je velmi temný, pokud se nestane něco, co by okamžitě zvrátilo současné trendy.

Založil jsem tedy web www.Cestazkrize.cz, kde jsem se chtěl věnovat tomuto tématu podrobně, shromažďovat názory a hledat řešení. Tato představa se přesně, jak si myslíte ukázala být nad mé síly. Respektive bych musel projektu věnovat 100% času, což vzhledem k tomu, že nejsem rentiér nemohu. Asi neobjevím Ameriku, když řeknu, že ekonomika je politika a obráceně. Takže obecné pochopení jevů a principů zdaleka nestačí. Současná situace připomíná ekonomickou válku na neprobádaném území, kde se střetávají nejtěžší kalibry, na které se nedají aplikovat poučky a vzorce.

Za dva roky web navštívilo téměř třicet tisíc návštěvníků, v průměru padesát denně. Připravuji web nový, s redakčním systémem, kde bude moci přispívat více lidí automaticky a názorová rozmanitost bude větší. Budu se těšit, že v tomto ruce bude cestazkrize.cz směrem ke svým návštěvníkům více interaktivní. Vznikne nová rubrika o investování peněz, kterou pro vás budou připravovat specialisté.

Liberálně-socialistická cesta, aneb cesta pravo-levicová

V českých médiích se věnuje financím a veřejným rozpočtům mnoho ekonomů. Cestu z krize hledají všichni, ale popravdě, v rámci daných pravidel z toho ven zřejmě nejde.

V „liberální – pravicové“ cestě je obrovská překážka v podobě příliš egocentrického myšlení. Ignoruje fakt, že placené práce stále ubývá a nedobrovolně nezaměstnaných lidí je stále víc. Kdo nepracuje ať nejí, všichni makat jako šrouby, konkurovat ostatním vysokou produktivitou, nízkými mzdami a daněmi, hubeným státem. To všechno vytváří další nezaměstnané.

V socialistické cestě stojí problém neudržitelnosti financování všeho dalšími dluhy, neefektivita práce, vysoká míra zdanění a přerozdělování majetku.

Zatím vidíme tlak na produktivitu a snižování mezd, na to stát se soběstačnými. Do toho státní zadlužování a korupce, takže kombinace obou cest v nejhorší variantě.

Dluh jsou peníze, peníze jsou dluh

K pochopení stávajících mechanismů si musíme připustit základní věc. Výše dluhů jednotlivých států je tak vysoká, že ji nelze splatit. Ty dluhy nikdo nikdy splácet ani nehodlal. Splacením všech dluhů, by totiž přestaly existovat i peníze, tak jak je známe dnes.

To není nijak „skandální a velké“ odhalení, když víme jak tvorba peněz (FIAT money) funguje. Když víme, že peníze vznikají na základě dluhu, jsou jištěny dlužnými úpisy, pak také víme, že se splacením všech dluhů by peníze z oběhu zmizely úplně. Proto ke splácení dluhů, musí vznikat dluhy nové, ze kterých se splácejí ty původní a to ve stále větším množství. Musí totiž pokrýt i úroky z těch předchozích.

Tisk peněz pokračuje (zatím elektronicky)

Existují v podstatě jen tři možnosti jak z toho ven. První je vyhlásit bankroty, dluhy odepsat, oškubat investory a provést měnové reformy. Tím by se zhroutil trh s dluhopisy a nastaly by další finanční turbulence, můžeme to označit jako finanční krize fáze II, nebo i finanční kolaps.

Další možností je masivní tisk peněz (což se děje právě teď) a umoření dluhů inflací. To ovšem znamená, že se stejně někdo musí stále více zadlužovat. Pokud budeme pokračovat touto cestou (i ČR si půjčuje stále více), pak tím úplně znehodnotíme peníze v penzijních fondech a jiných dalších úsporách a finanční kolaps nastane stejně.

Třetí a nejméně bolestnou cestou (avšak politicky zřejmě neprůchodnou) je možnost v rámci každé jedné země používání několika platebních prostředků(měn), dále měny národní, zavedením základního příjmu a nahrazení dolaru jako světové rezervní měny, měnou jinou, krytou komoditami a službami.

Je potřeba říci, že v Česku je situace ještě poměrně stabilní a zatím největší šok nás čeká letos. Máme oproti západním zemím nízké mzdové náklady a díky Německu dokážeme držet krok i s velmi rychle rostoucí Asií.

Řecko, Portugalsko, Irsko, Belgie, Španělsko, tam je propad tak obrovský, že ratingy těchto zemí jsou snižovány prakticky každý měsíc a to i o několik stupňů. Zřejmě se dočkáme snížení ratingů u USA a Francie. Maďarsko a Island už prošly krachem. Pobaltské země jako je Lotyšsko, Estonsko a Litva zřejmě také, jen se tomu říká finanční pomoc.

Jaký je tedy výhled na rok 2011?

Česká ekonomika jede na 115%, ale kromě nás a Německa to všude na západ vypadá bledě. Jasné je to, že nezvratný úbytek placené práce pokračuje a finanční nestabilita neustále roste. Cena akcií, komodit, energií a benzínu proto stoupá, reálné mzdy a hodnoty ne. Ve třetím světě hrozí hlad, protože „bohatý západní svět“ ukládá peníze do obilí a kukuřice.

Je pravděpodobné, že zbytek Evropy bude různou rychlostí následovat Irsko a Řecko. Nezaměstnaností a dluhy. Nikdo neví jak rychle, jestli v horizontu roků, nebo měsíců. Všechny vlády napříč škrtají a škrtají, i když tomu říkají reformy. Nicméně slovo reformy může od roku 2010 být synonymem pro propouštění a vysokou nezaměstnanost. V rámci daných mantinelů (nedostatek práce a peněz), prakticky není co reformovat.

Ekonomická situace v Česku a Evropě

V Česku to vypadá, že zůstane pouze u škrtů, vláda nebude mít kvůli vykrádání státního majetku a dohadům mezi sebou navzájem čas na nic jiného. Propouštění ve státním sektoru bude pokračovat. Propouštění také oznámila Česká Spořitelna, šetřit chce ČEZ, Škodovka přesouvá část výroby do Číny a na Slovensko. To vše znamená méně peněz mezi lidmi.

Pokud se nevzpamatuje stavební průmysl, pak se bude propouštět i zde. Tady se ale spíš pokles projeví „nevzniknutím sezónních pracovních míst“. Výstavba nových bytů prakticky neexistuje a výstavba komunikací je pozastavena.

Automobilový průmysl v Česku zatím jede na plné obrátky, na rozdíl od zemí na západ od nás. Škodovka už ale oznámila, že některé náhradní díly bude dovážet z Číny a tak domácí výrobci přijdou zkrátka.

Zvrácená logika nabírá na obrátkách. Součástky vyrobené v Číně se povezou do ČR kde se z nich smontuje auto, pak se to celé opět naloží a poveze prodat do Číny. V Pekingu budou o možnost koupení nového automobilu losovat, očekává se propad prodeje až o 60%. Akcie německých automobilek už klesly v průměru o 7%.

A vůbec, věšteckou kouli nemám, zkuste si tipnout sami jak to bude. Možná všechno ohromně poroste a čekají nás blahobytné dny. Co myslíte?


Napsáno pro Cesta z krize - Finanční a hospodářská krize
 


Mohlo by vás zajímat:

Koho se dotkne krize? Krev, pot a slzy pro každého.


Z posledních zpráv z tisku mám pocit, že nejhorší je za námi, jen ta nezaměstnanost nám ještě poroste. Ale jinak se vlastně nemáme čeho obávat. To je přinejmenším zajímavé tvrzení, že? Tak trochu rozporuplné.
Více zde

Sociální pojištění a odvody za rok 2007. Nežádejte o vrácení, nevyplatí se to!

09.01.2010
Hodně se o tom teď mluví a diskutuje. Odvody sociálního pojištění, které stát obdržel v první polovině roku 2007 údajně neměly být odvedeny a státu díky díře v zákonům nenáleželo nic.
Více zde
 

Je cesta z krize na obzoru, nebo se teprve teď máme na co těšit?


Peníze, monetární politika, inflace, deflace a finanční krize – to jsou pojmy které spolu úzce souvisí. Abychom je mohli lépe pochopit, musíme se vrátit do roku 1971.
Více zde

Finanční krize II. Co se vlastně děje?


Fakta jsou jasná. Nezaměstnanost stoupá ruku v ruce s tím, jak se snížila poptávka po zboží.
Více zde
 

Reklama

Pokud si přejete poslat nám vzkaz, můžete tak učinit zde:

Kontakt: info(zavináč)cestazkrize.cz